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车载无油空压机的构造

日期:2019-08-19 13:25
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摘要:
 
基本结构
车载无油空压机微油螺杆空压机为例,它是一种容积式(Two shaft positive displacement)回转型压缩机.进气口开于机壳(Casing)之上端,排气口开于下部,一对高精密度主(阳)、副(阴)转子,水平且平行装于机壳内部,主(阳)转子有五个形齿,而副(阴)转子有六个形齿。主转子直径大,副转子直径较小。齿形成螺旋状,两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。

机体共分二种,一种为皮带传动式,另一种为弹性联轴器直接传动。弹性联轴器系以一联轴器将电动机与主机体结合在一起,再经一组高精度增速齿将主转子转速提高。皮带传动式则没有增速齿轮,而由二个依速度比例制造的皮带轮将动力由皮带传动。

啮合
电动机经联轴器(Coupling)、增速齿轮(Increasing Gear)或皮带(Belt)带动主转子。由于二转子相互啮合,主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生之热量,达到冷却效果。同时形成油膜,防止转达子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同,喷油的重量约为空气重量的5-10倍。



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